CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 3,0 V6 24V 01-, 13-0347 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Bmw 5 (E39) 540 i (1996.03-2003.06) 286km » 130347 maxgear

CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 3,0 V6 24V 01- 130347 MAXGEAR

35.01 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:7 szt.
Wtorek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 7 szt.
 
numer części:

130347

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]12
Liczba zestyków2
Cewka zapłonowaWtykowa cewka zapłonowa

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 3,0 V6 24V 01- 130347 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    MAZDAAJ03-18-100
    MAZDAAJ03-18-100A
    MAZDAAJ09-18-100
    MAZDAAJ09-18-100A
    MAZDAAJ09-18-100B
    MAZDAAJC1-18-100
    FORD USA18LE-12A388-AB
    FORD USA1L8E-12A366-AB
    FORD USA1L8E-12A366-AC
    FORD USA1L8U-12A366-AA
    FORD USA1L8Z-12029-AA
    FORD USA1L8Z-12029-AB
    FORD USA4093748
    FORD USA4448245
    FORD USA4619092
    FORD USA5032660
    FORD USA5033452
    FORD USA9C040319
    FORD USA9L8E-12A366-AA
    NumerProducentCena
    78-03-313ASHIKAbrak
    48222NGKbrak
    GN10192DELPHIbrak
    BAEA410CHAMPIONbrak
    245787VALEObrak
    JM5340JANMORbrak
    DMB1061LUCAS ELECTRICALbrak
    880294AERAbrak
    BO-313JAPANPARTSbrak

    Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA FORD MAVERICK 3,0 V6 24V 01- 130347 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.